Le jeu NASCAR 2011 nunchuk wii

           Le jeu NASCAR 2011 est de huit semaines en profondeur dans la saison des courses sur Xbox 360 et PlayStation 3, mais la version Wii seulement maintenant des approches de la ligne de départ. Alors que Eutechnyx touché quelques points élevés sur les autres consoles, cette sortie Wii ne fonctionne tout simplement pas livrer sur le graphisme nunchuk , les options, et l'expérience globale. La sortie de la Wii seule autre NASCAR a été de 2009 de NASCAR Kart Racing. Dans beaucoup de façons, la Wii est beaucoup plus adapté à un dessin animé sur le thème de prendre sur le sport que cette version dumbed-bas porté de plus de consoles puissantes. En forçant le jeu original dans les contraintes du pouvoir de la Wii, le produit final est assez similaire aux jeux de NASCAR au tournant du siècle (mais avec un taux d'armature lisse, pour être juste). Chaque ligne a pixilation Stark et les origines sont un peu de flou. Les foules sont un désordre blocs de couleur fade. Même les événements fanfare, comme voler des jets de pulvérisation et de champagne, des places poussée tout simplement beaucoup de fumée et l'alcool, respectivement. Alors que l'intention derrière le jeu était d'offrir une expérience intense et réaliste, la Wii de ciment aux pieds de contrôle ne permettent pas de finesse telle. Plutôt que de ralentir proprement à l'approche d'une courbe, les seuls contrôles permettent de libérer le gaz et claquant sur les freins - il n'ya pas entre les deux. Naviguer courses du jeu batterie wii fit exige une capacité à tourner en douceur, donc jeter un pied sur le frein ne fonctionne tout simplement pas le couper. Les joueurs peuvent soit utiliser un combo nunchuk et la télécommande ou Wii Wheel de race leur chemin à travers la Coupe Sprint. Alors que le Nunchuk permet une manipulation plus précise, le mouvement tournant contrôlé crée une expérience amusante pour toute personne qui veut simplement de la confiture sur le gaz et d'avancer. Les mouvements gauche et à droite de tournage sont propres et réactif, mais là encore, sans une sensible à la pression du gaz et de frein, on a seulement le contrôle tant.